Carburetor and Valve Cleaner | 300 ml | Petroladititive | SKU: 1818

AMAZING. My Honda lawn mower would run for only 3 minutes and would stall under load. I expected to have to replace the carburetor as it is a common problem when the jets get blocked. It was easy to use - just poor into the petrol (Note: be aware that this is very toxic material so treat with respect and care). I wasn't too hopeful, but within three attempts and each time running for longer, the mower now works normally and cuts and pulls well under load. Problem solved - well worth the relativley modest cost.

The Liqui Moly Carburetor and Valve cleaner is brilliant. Had a blocked up Carburetor and this has done the job. It has cleaned out the Carburetor and it runs better. Great value for what it does.

Feels like there has been an improvement only time will tell

Very effective

Worked great liquid moly is my go too

I recently ran into a bit of a fuelling issue with my 1998 Honda Hornet, resulting in a breakdown recovery (the bike, not me, though it was a close call!). Suspecting a bit of crud could have caused a blockage, I set about checking for anything obvious. Aside from using it as a good excuse to replace some tired-looking hoses and cleaning the air filter and box, I decided to pop some of this stuff in the tank. Now I don't know if it's a result of all the above actions combined but my engine is certainly sounding and feeling much lovelier. Such a joy to ride again. EASE OF USE The product comes with an attachable spout, however, since I had no reason to use the full 300mL can I opted to draw out the correct amount using a large syringe. The neck of the can is wide enough to facilitate this. VALUE FOR MONEY According to the instructions on the can, one 300mL can is enough to add to 'up to' 70L of petrol. Since my tank has a capacity of 16L, and I estimated I had around 12L of fuel in it at the time, I chose to pop 40mL in it, figuring this would be ample. This seemed to produce noticeable results. The engine runs less lumpy, the revs are a little less jumpy when idling, and the engine, when opeining up the throttle, seems much smoother. One thing I love about old Hornets is that adorable, buzzy engine sound. The cap on the can is also childproof, though it's always a good idea to keep it out of reach of curious, little hands. To conclude, I fully intend to make sure I keep a can of this in my arsenal of bike-fettling bits. I have a few other Liqui Moly products, and it is fast becoming a brand I trust.

Does exactly what it says on the tin

I recommend I fell the car very good after use

Dieses Produkt hat wirklich funktioniert. Ohne den Vergaser zu zerlegen, läuft der Motor wieder einwandfrei!

Utilizado en Honda CBR 600 F4 99. Vaciado en dos depositos 50/50, la verdad es que se nota. La moto va mas fina y empuja mas suave , eliminas los tirones. Recomiendo usar un bote cada 4/6 meses (Depende del uso) para mantener los carburadores como nuevos. Liqui Moly es calidad.

Ho deciso di provare questo additivo della Liqui Moly sulla mia auto a benzina con un po' di anni e chilometri sulle spalle, che a volte mostrava un minimo leggermente irregolare e una piccola esitazione in accelerazione. L'ho semplicemente aggiunto a un pieno di carburante, come da istruzioni, e i risultati sono stati sorprendentemente positivi e percepibili. PRO: Efficacia tangibile e ripristino della fluidità: Dopo aver percorso circa metà serbatoio, i benefici hanno iniziato a farsi sentire chiaramente. Il minimo è diventato più stabile e rotondo, e quelle piccole incertezze in ripresa sono praticamente scomparse. Il motore sembra rispondere in modo più "pulito" e lineare, senza vuoti. Pulizia completa del sistema di alimentazione: Il suo scopo è pulire l'intero circuito del carburante. Agisce efficacemente rimuovendo i depositi da iniettori, valvole, camera di combustione e, per i motori più datati, dal carburatore. Un sistema di alimentazione pulito significa una migliore nebulizzazione della benzina, una combustione più efficiente e, di conseguenza, un ripristino delle prestazioni originali. Utilizzo semplicissimo: Non potrebbe essere più facile da usare. Basta versare l'intero contenuto della lattina nel serbatoio (preferibilmente prima di fare il pieno, per favorire la miscelazione) e poi guidare normalmente. Il prodotto agisce mentre si consuma il carburante, senza richiedere nessun'altra operazione. Ottima manutenzione preventiva: Anche su auto senza problemi evidenti, usarlo periodicamente (come consigliato da Liqui Moly, ogni 2000 km circa) è un'ottima abitudine. Aiuta a prevenire la formazione di depositi e a mantenere l'impianto di alimentazione sempre efficiente, contribuendo a prolungare la vita di componenti costosi come gli iniettori. CONTRO (o meglio, precisazioni per un uso consapevole): Non fa miracoli su problemi meccanici: È fondamentale capire che questo è un detergente chimico, non un "meccanico in lattina". Non può riparare un iniettore rotto, un sensore difettoso, una bobina che non funziona o altri problemi meccanici. Se l'auto ha problemi seri, la diagnosi di un professionista è d'obbligo. Effetti meno evidenti su motori nuovi/puliti: Su un'auto nuova o con un sistema di alimentazione già perfettamente pulito, i benefici percepibili saranno ovviamente minimi o nulli. Il suo scopo principale è quello di pulire e ripristinare l'efficienza, non di aumentare le prestazioni oltre le specifiche di fabbrica. Conclusione: Il "Detergente per carburatore" di Liqui Moly (che in realtà è un pulitore per tutto il sistema benzina) è un prodotto eccellente, efficace e affidabile. Mantiene le promesse e aiuta a ripristinare e mantenere la regolarità e la reattività del motore. Lo consiglio vivamente a chiunque abbia un'auto a benzina non più giovanissima, a chi nota piccole irregolarità di funzionamento o semplicemente a chi vuole fare una manutenzione preventiva di alta qualità senza sforzi. Una piccola spesa che può migliorare la guida e prevenire problemi futuri.

Produit efficace pour nettoyer l'injection essence.Bon produit , bonne marque à un prix compétitif

Verbraucht seither nur noch die Hälfte.