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BTAS Brake Grease is a premium 100% synthetic, nano-ceramic lubricant designed for brake calipers, pins, and pads. It operates across an extreme temperature range (-40°F to 3000°F), prevents corrosion and rust, eliminates brake squeal, and is fully compatible with rubber and plastic brake components. Its unique purple color ensures precise application, making it the go-to choice for professionals and enthusiasts seeking durable, high-performance brake maintenance.












| ASIN | B0D89V1Q5H |
| Best Sellers Rank | #21,527 in Automotive ( See Top 100 in Automotive ) #353 in Automotive Greases & Lubricants |
| Brand | BTAS |
| Brand Name | BTAS |
| Container Type | Tube |
| Customer Reviews | 4.8 out of 5 stars 1,363 Reviews |
| Flash Point | 3000 Degrees Fahrenheit |
| Included Components | 1 Pcs Tube |
| Item Form | Grease |
| Item Weight | 1.5 Ounces |
| Item weight | 1.5 Ounces |
| Liquid Volume | 29.57 Milliliters |
| Liquid volume | 29.57 Milliliters |
| Manufacturer | BTAS |
| Material | Ceramic Synthetic Grease |
| Model Number | PASTE W |
| Number of Items | 1 |
| Package information | Tube |
| Part Number | TC-1 |
| Recommended Uses For Product | 1.Clean Brake Components: Thoroughly clean brake calipers, slide pins, pad backsides, and brackets with brake cleaner solvent. Remove all dust, oil, rust, and old grease. Allow surfaces to dry completely. 2.Apply this product evenly in a thin layer to caliper slide pins, the contact areas on the back of brake pads, as well as rubber seals and bushings inside the brake system to ensure smooth compo… |
| Recommended uses for product | 1.Clean Brake Components: Thoroughly clean brake calipers, slide pins, pad backsides, and brackets with brake cleaner solvent. Remove all dust, oil, rust, and old grease. Allow surfaces to dry completely. 2.Apply this product evenly in a thin layer to caliper slide pins, the contact areas on the back of brake pads, as well as rubber seals and bushings inside the brake system to ensure smooth component operation, eliminate abnormal noises, and avoid excessive product buildup. Key Usage Tips: Do not overapply to avoid performance issues. Designed for EPDM & Nitrile rubber compatibility. Operates in -40°F to 3000°F extreme temperatures. Recommended uses for product 1.Clean Brake Components: Thoroughly clean brake calipers, slide pins, pad backsides, and brackets with brake cleaner solvent. Remove all dust, oil, rust, and old grease. Allow surfaces to dry completely. 2.Apply this product evenly in a thin layer to caliper slide pins, the contact areas on the back of brake pads, as well as rubber seals and bushings inside the brake system to ensure smooth component operation, eliminate abnormal noises, and avoid excessive product buildup. Key Usage Tips: Do not overapply to avoid performance issues. Designed for EPDM & Nitrile rubber compatibility. Operates in -40°F to 3000°F extreme temperatures. See more |
| SAE J300 Viscosity Grade | 75W-140 |
| Specific Uses For Product | Eliminate brake squeaks and noises by damping vibrations between brake pad backplates and caliper components, ensuring a quiet and smooth driving experience., Lubricate rubber seals, bushings and plastic parts in the brake system safely, with full compatibility and no swelling, cracking or chemical damage., Maintain stable lubrication performance across -40°F to 3000°F, ensuring reliable brake fun… |
| Unit Count | 1.0 Ounce |
| Upper Temperature Rating | 3000 Degrees Fahrenheit |
| Viscosity | 7 |
B**D
Slick product !
This is a great item that performed as expected. One bonus feature of this product is the purple color that allows you to clearly see the application area on your brake slides with no doubt about your coverage amount and area. What I purchased might be a life time supply, but if I ever need more, this is what I will be looking for!
A**E
Top !! 👍
Kann nur empfehlen,habe meine Auto bremsen ausgetauscht und verwendet.
T**R
5/5 star product, a must for all brakes
Absolutely the best money can buy. Way better than other brands. It goes on smooth and stays put, fixed my pad sticking issues and makes everything smooth
W**R
Excellent lubrifiant synthétique pour systèmes de freinage
J'ai utilisé cette graisse céramique de chez BTAS pour effectuer un changement complet de plaquettes de frein sur deux véhicules différents, et elle s'est avérée être un excellent choix à tous les niveaux. C'est un produit de qualité professionnelle qui résout radicalement les problèmes de sifflement et garantit la fluidité du système dans le temps. 🟢 Les points forts : Formule 100 % synthétique et sûre : Contrairement à de nombreux produits bon marché contenant des bases minérales nocives pour les éléments en caoutchouc, la formule de cette graisse BTAS est totalement synthétique. Elle est spécifiquement testée pour être compatible avec les caoutchoucs internes et externes des freins, y compris le caoutchouc EPDM (les soufflets de protection des étriers). Elle ne fait ni gonfler ni déformer les joints. Résistance thermique extrême : Avec une plage de température annoncée de -40^\circ\text{F} à 3000^\circ\text{F} (environ 1650^\circ\text{C}), elle ne souffre absolument pas de la chaleur générée par les freinages les plus intensifs. Elle reste stable sans couler ni perdre sa consistance. Additifs céramiques solides : Les particules de céramique solides créent une couche protectrice durable entre les pièces métalliques en contact, éliminant les micro-vibrations à haute fréquence responsables du sifflement agaçant des freins. Résistance au délavage : Une fois appliquée, elle n'est pas évacuée par l'eau, les flaques ou les lavages haute pression, protégeant ainsi le métal de la rouille (causée par l'humidité et le sel de déneigement) qui bloque souvent les plaquettes. 💡 Conseils pratiques d'application (Pour éviter les erreurs courantes) Lors de l'utilisation sur mes deux véhicules, pour obtenir un travail parfait d'après les règles de l'art, j'ai appliqué ces règles d'or issues du débat classique entre les différentes écoles de mécaniciens : 1. Sur les guides de plaquettes (Effet "Film léger") : Il existe un mythe selon lequel la graisse sur les freins "attire la poussière et les débris". Pour éviter ce problème, il suffit d'appliquer la règle du "less is more" (moins c'est mieux). Après avoir nettoyé à fond les guides métalliques (ou les agrafes antibruit) avec une brosse métallique, appliquez une quantité minimale de graisse BTAS, puis étalez-la avec le doigt pour former un film presque invisible. Cela suffit à protéger de la rouille et à faire glisser la plaquette, sans créer d'épaisseur collante qui retiendrait la poussière de friction. 2. Au dos des plaquettes de frein : Appliquez un léger film sur le dos métallique de la plaquette, précisément là où elle entre en contact avec le piston ou le corps de l'étrier, afin d'amortir le contact et de supprimer les bruits. 3. Sur les colonnettes / axes de guidage (Les axes avec le joint en caoutchouc) : Comme il s'agit d'une formule purement synthétique et compatible avec le caoutchouc, ce produit peut également être utilisé sur les axes de guidage. Cependant, si vos axes arrière possèdent un joint en caoutchouc anti-vibration à leur extrémité (comme sur beaucoup de voitures européennes), veillez à ne pas surcharger en quantité pour éviter l'effet "seringue" (une pression d'air ou de vide qui repousserait l'axe vers l'extérieur). Masquez simplement l'axe d'un film léger pour garantir un coulissement fluide à l'intérieur du logement étanche. 📝 Conclusion : Le format de 8 onces (226 grammes) est généreux et durera pour de nombreux changements de freins à venir. Pour les passionnés de mécanique auto ou toute personne cherchant un produit fiable pour l'entretien de sa voiture, cette graisse céramique BTAS offre des performances comparables (voire supérieures) aux marques américaines les plus célèbres. Hautement recommandée.
P**R
Brake caliper grease
Good quality grease, perfect for my touring motorbike
Trustpilot
2 months ago
2 months ago